ponts-bascules pour camions
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Échelle d'essieux multiplateforme ZDG
JIAJIA a lancé une nouvelle plateforme de pesage routier. Ce système intègre des capteurs de charge dédiés qui identifient et corrigent avec précision les comportements frauduleux tels que le pesage par à-coups, le pesage par frottement, le pesage par sauts, la conduite en S et les écarts de trajectoire. Il contrôle des caméras jour/nuit dédiées pour enregistrer intégralement le passage de chaque véhicule et permettre le partage des données avec la plateforme, d'autres caméras de capture, etc. On obtient ainsi un ensemble complet d'informations sur le pesage des véhicules, incluant leur poids, le type d'essieu, la charge par essieu, la plaque d'immatriculation, des photos avant et arrière, la vidéo du pesage et les comportements anormaux. Le système est doté d'une plateforme de surveillance et de gestion des charges par essieu à l'échelle provinciale, permettant la surveillance à distance de toutes les données.
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Système de pesage dynamique à large plaque incurvée
LeSystème de pesage dynamique à large plaque incurvéeest une solution de pesage en mouvement (WIM) haute performance conçue pour une mesure précise du poids des véhicules sans nécessiter leur arrêt. Elle combinecapteurs de force à plaque incurvée large, un indicateur de pesage dynamique et un système de contrôle intelligent pour mesurer en temps réel la charge par roue, la charge par essieu, le poids total du véhicule, la vitesse, l'empattement et d'autres données de trafic.
Au passage des véhiculescapteurs de force à plaque incurvée largeLes jauges de contrainte intégrées détectent les forces dynamiques exercées sur les pneumatiques et les convertissent en signaux électriques. Le contrôleur de pesage traite instantanément ces données afin de fournir des résultats de pesage fiables et précis, tout en maintenant la fluidité du trafic.
Conçu pour les autoroutes, les gares de péage, les centres logistiques, les ports, les installations industrielles et les stations de contrôle des surcharges, ce système offre une excellente précision, une capacité de mesure à haute vitesse, une grande résistance aux surcharges et une durabilité exceptionnelle. Sa structure robuste, sa protection de surface supérieure et sa conception antigel garantissent un fonctionnement stable même dans des conditions extérieures difficiles.
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Système d'application de la loi hors site
Le système de contrôle hors site détecte automatiquement les véhicules en surcharge sans interrompre la circulation. Il intègre la pesée dynamique, la reconnaissance des plaques d'immatriculation, l'identification des véhicules et la collecte de preuves, puis télécharge les données vers une plateforme de gestion centralisée pour la vérification et le contrôle de la surcharge.
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Système de gestion de station de contrôle des surcharges
Le système de gestion des stations de contrôle des surcharges intègre la pesée des véhicules, la reconnaissance des plaques d'immatriculation, la capture d'images, la vidéosurveillance et la gestion des données au sein d'une plateforme intelligente unique. Il collecte automatiquement les informations relatives aux véhicules, détermine leur statut de surcharge selon des normes prédéfinies et fournit un guidage visuel et vocal en temps réel. Le système prend également en charge le stockage, la consultation, l'exportation et la génération de rapports, contribuant ainsi à améliorer l'efficacité de la pesée, la gestion du trafic et la précision des contrôles.
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Système intelligent de détection de surcharge
Le système se compose principalement d'un système de vidéosurveillance HD, d'un système de pesage dynamique, d'un système d'affichage d'informations et d'un système de gestion des pré-contrôles. Le système de pesage dynamique effectue un pesage en temps réel sur les véhicules en mouvement et, pour les véhicules qui le traversent, il détecte des informations telles que le poids total du véhicule, la charge par essieu, le nombre d'essieux et la vitesse. Le système de reconnaissance des plaques d'immatriculation identifie les numéros de plaque en temps réel et combine ces informations, ainsi que le poids du véhicule, la charge par essieu, le taux de surcharge, la vitesse et d'autres données avec les images capturées au point de contrôle, fournissant ainsi des preuves efficaces pour une utilisation ultérieure. Les informations relatives aux plaques d'immatriculation sont transmises au système de diffusion d'informations afin d'alerter les conducteurs de véhicules en surcharge et de les contraindre à se soumettre à un contrôle.
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Balance dynamique pour camions à charge par essieu (module huit)
1. Fonctionnalités du système
Il peut peser les véhicules qui passent à faible vitesse et déterminer automatiquement si le poids du véhicule ou le poids par essieu est en surcharge ;
Il peut détecter le nombre d'essieux, les groupes d'essieux, le poids par essieu et le poids du véhicule ;
Il peut fournir des informations complètes sur le poids du véhicule, notamment le type d'essieu, le poids par essieu, le groupe d'essieux et le poids total ;
Il peut transmettre des informations de pesage à l'ordinateur via l'interface de données ;
La partie centrale du système utilise des équipements éprouvés et fiables, tous de conception modulaire, faciles à entretenir et à étendre, garantissant ainsi la haute fiabilité du système.
Le logiciel du système est mature et fiable, les données sont complètes et efficaces, et elles peuvent être pleinement partagées, améliorant ainsi l'efficacité du travail et éliminant au maximum les diverses lacunes de gestion.
2. Composition du système
Le système de surcharge et de dépassement de limite se compose d'une balance de pesage dynamique à huit modules ZDG pour essieux, d'un instrument de contrôle, d'un séparateur de véhicules infrarouge, d'un identificateur d'essieu de roue sur la plateforme de pesage, d'une armoire de commande, (équipements en option : système de reconnaissance de plaques d'immatriculation, système d'affichage grand écran LED, système d'invite vocale, système de guidage de véhicule, ordinateur industriel, imprimante de tickets, alimentation sans interruption UPS, logiciel du système de détection de surcharge et de dépassement de limite, système de surveillance) et d'autres accessoires et câbles. -
Balance dynamique pour camions à charge par essieu (quatre modules)
1. Fonctionnalités du système
Il peut peser les véhicules qui passent à faible vitesse et déterminer automatiquement si le poids du véhicule ou le poids par essieu est en surcharge ;
Il peut détecter le nombre d'essieux, les groupes d'essieux, le poids par essieu et le poids du véhicule ;
Il peut fournir des informations complètes sur le poids du véhicule, notamment le type d'essieu, le poids par essieu, le groupe d'essieux et le poids total ;
Il peut transmettre des informations de pesage à l'ordinateur via l'interface de données ;
La partie centrale du système utilise des équipements éprouvés et fiables, tous de conception modulaire, faciles à entretenir et à étendre, garantissant ainsi la haute fiabilité du système.
Le logiciel du système est mature et fiable, les données sont complètes et efficaces, et elles peuvent être pleinement partagées, améliorant ainsi l'efficacité du travail et éliminant au maximum les diverses lacunes de gestion.
2. Composition du système
Le système de surcharge et de dépassement de limite se compose d'une balance de pesage dynamique à quatre modules ZDG pour essieux, d'un instrument de contrôle, d'un séparateur de véhicules infrarouge, d'un identificateur d'essieu de roue sur la plateforme de pesage, d'une armoire de commande, (équipements en option : système de reconnaissance de plaques d'immatriculation, système d'affichage grand écran LED, système d'invite vocale, système de guidage de véhicule, ordinateur industriel, imprimante de tickets, alimentation sans interruption UPS, logiciel du système de détection de surcharge et de dépassement de limite, système de surveillance) et d'autres accessoires et câbles. -
PONT-PESAGE DE TYPE FOSSE
Introduction générale :
Le pont-bascule à fosse est particulièrement adapté aux espaces restreints, comme les zones non vallonnées où sa construction est peu coûteuse. La plateforme étant de plain-pied, les véhicules peuvent y accéder depuis n'importe quelle direction. La plupart des ponts-bascules publics privilégient ce type de conception.
La principale caractéristique est que les plateformes sont connectées directement entre elles, sans boîtiers de connexion intermédiaires ; il s'agit d'une version mise à jour basée sur les versions précédentes.
Le nouveau modèle offre de meilleures performances pour la pesée des poids lourds. Dès son lancement, il rencontre un succès immédiat sur certains marchés, car il est conçu pour un usage intensif et quotidien, notamment pour la pesée en conditions de trafic dense et sur route.