Dans les systèmes de détection de surcharge autoroutière, un pont-bascule dynamique mesure le poids des véhicules en mouvement. Les véhicules traversent la zone de pesage sans s'arrêter. Le système combine plusieurs capteurs de force et une technologie d'analyse d'images pour collecter et corriger rapidement le poids total du véhicule.
Une fois le véhicule engagé dans la voie de pesage, des capteurs photoélectriques situés de part et d'autre effectuent une détection initiale. Lorsque le signal infrarouge est bloqué de manière continue, le système confirme l'entrée dans la zone de mesure, active le dispositif d'acquisition d'images pour enregistrer le passage et lance la collecte dynamique des données de pesage.
Durant la pesée, le système d'acquisition d'images suit en continu les mouvements du véhicule. En analysant les variations de position au fil du temps, il calcule la vitesse et l'accélération, et détermine si le véhicule accélère ou décélère, car cela influe sur la répartition de la charge sur les essieux. Une fois les charges de tous les essieux collectées, le système les additionne pour obtenir un poids total préliminaire.
Le système applique ensuite une correction dynamique à l'aide des données de vitesse et d'accélération issues de l'analyse d'images afin d'améliorer la précision. Enfin, le poids total corrigé est comparé aux limites autorisées sur l'autoroute. En cas de surcharge détectée, le système déclenche une alerte et enregistre les données de charge par essieu, les informations de vitesse et les images à des fins de contrôle et d'analyse.
Pendant que le véhicule se déplace, le système d'identification des essieux entre en action. Un réseau de capteurs de pression au sol détecte les variations de force exercée par les pneumatiques sur la chaussée, permettant ainsi au système de déterminer le nombre d'essieux et le type de pneumatiques. Lorsque chaque essieu passe sur la plateforme de pesage, les capteurs de pression enregistrent les données de poids, convertissent les signaux et les traitent pour obtenir les charges par essieu. Ce processus se poursuit jusqu'à ce que tous les essieux aient été mesurés.
Date de publication : 13 avril 2026