Récemment, il a été constaté que la température avait fortement chuté et que la batterie était pleine après la charge, mais qu'elle était à court d'énergie après utilisation. Dans ce cas, parlons de la relation entre la batterie et la température :
If les batteries au lithium sont utilisées dans des environnements à basse température, c'est-à-dire en dessous de 4℃, la durée de service de la batterie sera également réduite et certaines batteries au lithium d'origine ne peuvent même pas être chargées dans des environnements à basse température. Mais ne vous inquiétez pas trop. Il s'agit simplement d'une situation temporaire, différente de l'utilisation dans un environnement à haute température. Une fois la température augmentée, les molécules de la batterie seront chauffées et la batterie retrouvera immédiatement sa puissance précédente. Plus la température est élevée, plus la vitesse de déplacement de l'anion et du cation dans la cellule primaire est rapide, plus le taux de gain et de perte d'électrons sur les deux électrodes est rapide et plus le courant est élevé.
L'influence de la température sur la résistance interne de la batterie en cas deBalance de camionIngénierie
Lors d'une décharge à la température ambiante de 0℃~30℃, la résistance interne de la batterie diminue avec l’augmentation de la température. Au contraire, lorsque la température de la batterie diminue, la résistance interne de la batterie augmente progressivement et la résistance interne de la batterie change linéairement avec la température. Par conséquent, la température de fonctionnement de décharge de la batterie est comprise dans la plage de 0.℃~30℃. La conductivité de l'électrolyte est bonne et la vitesse de diffusion des ions hydrogène et des ions sulfate dans l'électrolyte vers la substance active est également élevée. Cela améliore non seulement l'effet de polarisation de concentration, mais améliore également la vitesse de réaction de l'électrode, améliorant encore l'impact de l'électrosympapolarisation chimique, donc la capacité de décharge de la batterie augmente.
Lorsque la température ambiante descend en dessous de 0℃, la résistance interne augmentera d'environ 15 % tous les 10℃baisse de température. Étant donné que la viscosité de la solution d'acide sulfurique augmente, la résistance spécifique de la solution d'acide sulfurique augmentera, ce qui aggravera l'effet de polarisation des électrodes. La capacité de la batterie diminuera considérablement.
Influence deTtempérature surCharceler etDen train de charger
Répétez le cycle de décharge et de charge à tension constante basse tension. Au début, la température de la batterie n’est pas élevée en raison de la conduction thermique. Si le cycle de charge et de décharge est répété, la température de l'électrolyte sera très élevée.
En cas de charge à basse température, la densité de courant de diffusion diminue considérablement, tandis que la densité de courant d'échange ne diminue pas beaucoup, donc la polarisation de concentration s'intensifie, ce qui entraînera une réduction de l'efficacité de charge. D'autre part, la saturation du dernier sulfate de plomb déchargé à basse température, la résistance de la réaction de charge et de décharge de la batterie augmente, réduisant ainsi davantage l'efficacité de la charge.
Si la batterie est chargée à une température ambiante supérieure à 10℃, la polarisation est considérablement réduite et la vitesse de dissolution et la solubilité du sulfate de plomb peuvent être améliorées. De plus, le taux de diffusion de l'oxygène augmente à une température plus élevée, ce qui améliorera l'efficacité de charge et de décharge de la batterie sous l'influence de ces facteurs globaux.
Heure de publication : 16 septembre 2022