Ces dernières années, avec l'accélération du déploiement de la stratégie nationale des transports et des initiatives de numérisation du trafic en Chine, les régions du pays ont lancé la construction de systèmes de contrôle des surcharges basés sur la technologie. Parmi eux, le système de contrôle des surcharges hors site est devenu un élément clé de la modernisation de la gestion des véhicules hors gabarit et en surcharge. Son modèle de contrôle efficace, précis et intelligent transforme les approches traditionnelles et impulse une nouvelle vague de réformes de la gestion du trafic à l'échelle nationale.
Autonomisation par les hautes technologies : des « sentinelles électroniques » assurent une surveillance 24 h/24 et 7 j/7.
Le système de contrôle hors site intègre des technologies avancées telles que le pesage dynamique (WIM), la mesure des dimensions des véhicules (ADM), la reconnaissance intelligente des véhicules, la vidéosurveillance haute définition, l'affichage d'informations en temps réel par LED et la gestion informatique en périphérie. Des capteurs de pesage dynamique, des dispositifs d'imagerie laser et des caméras HD déployés à des points stratégiques de la route peuventDétecter avec précision le poids brut du véhicule, ses dimensions, sa vitesse, la configuration de ses essieux et les informations de sa plaque d'immatriculation lorsque celui-ci circule à une vitesse de 0,5 à 100 km/h.
Grâce à une collaboration étroite entre algorithmes de réseaux neuronaux, algorithmes de filtrage adaptatif et informatique de périphérie basée sur l'IA, le système peut identifier automatiquement les véhicules surchargés ou hors gabarit et générer un dossier de preuves complet. La technologie blockchain garantit l'intégrité des données et leur stockage inviolable, permettant ainsi d'atteindre cet objectif.« Inspection de chaque véhicule, traçabilité complète, collecte automatisée des preuves et téléchargement en temps réel. »
Le personnel décrit le système comme une « équipe de contrôle électronique infatigable », travaillant 24h/24 et 7j/7, améliorant considérablement l'efficacité et la couverture de la surveillance routière.
L'intégration de plusieurs technologies de pesage garantit une détection précise à toutes les vitesses.
Le système actuel de surcharge hors site utilise largement trois principaux types de technologies de pesage dynamique :
·Type de quartz (non déformable) :haute fréquence de réponse, adaptée à toutes les plages de vitesse (basse, moyenne, élevée).
·Type de plaque (déformable) :Structure stable, idéale pour les vitesses faibles à moyennes.
·Type à bande étroite (déformable) :Fréquence de réponse modérée, adaptée aux vitesses moyennes à basses.
Grâce à des modèles algorithmiques entraînés sur 36 millions de points de données de pesage dynamique, la précision du système est stable au niveau 5 de la norme JJG907, avec une mise à niveau maximale au niveau 2, répondant aux exigences des autoroutes, des routes nationales et provinciales et des corridors de fret.
La reconnaissance intelligente et l'analyse des mégadonnées rendent les violations « impossibles à dissimuler ».
Le module de reconnaissance intelligente des véhicules du système peut détecter automatiquement les infractions telles que les plaques d'immatriculation masquées, endommagées ou falsifiées, tout en intégrant la reconnaissance des caractéristiques du véhicule et les données de positionnement BeiDou pour la vérification « véhicule-plaque ».
La vidéosurveillance haute définition permet non seulement de recueillir des preuves d'infractions, mais aussi d'identifier intelligemment les anomalies de circulation routière, fournissant ainsi des données de perception dynamiques aux autorités de la circulation.
Le back-endPlateforme de contrôle intégrée numérique visualisée, basée sur des cartes SIG, l'IoT, l'analyse de données OLAP et des modèles d'IA, permet le traitement et la visualisation en temps réel des données de surcharge de l'ensemble du réseau routier, fournissant aux autorités une analyse statistique, une traçabilité et une assistance précise en matière de répartition.
Des « tactiques de vagues humaines » à la « supervision assistée par la technologie », l'efficacité des forces de l'ordre s'accroît
Comparés aux inspections manuelles traditionnelles, les systèmes de contrôle des surcharges hors site représentent une amélioration globale :
·L'efficacité de l'application de la loi a été multipliée par plusieurs fois :Détection automatique sans intervention manuelle.
·Réduction des risques pour la sécurité :moins de personnel travaillant de nuit ou sur des tronçons de route dangereux.
·Couverture plus étendue :Dispositifs technologiques déployés dans les régions, sur les routes et à travers les nœuds.
·Application plus équitable :chaîne de preuves complète et fiable, minimisant les erreurs de jugement humain.
Après le déploiement du système dans une province, la détection des cas de surpoids a augmenté de 60 %, les dommages structurels aux routes ont considérablement diminué et la qualité des routes a continué de s'améliorer.
Promouvoir la conformité de l'industrie et soutenir le développement de transports de haute qualité
Le contrôle des surcharges par la technologie ne se limite pas à une simple amélioration des méthodes de contrôle, mais constitue une véritable transformation de la gouvernance du secteur. Son application permet :
·Limiter le transport des personnes en surchargeet réduire les coûts d'entretien des routes.
·Réduire les accidents de la route, en protégeant les vies et les biens.
·Optimiser l'ordre du marché des transports, ramenant les tarifs de fret à des niveaux raisonnables.
·Améliorer la conformité de l'entreprise, réduisant ainsi les risques opérationnels liés aux infractions.
De nombreuses entreprises de logistique indiquent que l'application hors site des règles rend les règles du secteur plus transparentes et contrôlables, favorisant ainsi la normalisation, la numérisation et l'intelligence du secteur des transports.
axé sur la technologieLe contrôle des surcharges ouvre un nouveau chapitre dans le transport intelligent
Avec le développement de l'IA, du big data et de l'IoT, les systèmes de contrôle des surcharges hors site évolueront vers une plus grande efficacité.intelligence, connectivité, visualisation et coordinationÀ l'avenir, ce système jouera un rôle plus important dans la gouvernance de la sécurité routière, la planification des routes et la répartition des transports, en fournissant un soutien technologique solide pour la construction d'un système de transport intégré moderne, sûr, efficace, écologique et intelligent.
axé sur la technologie Le contrôle des surcharges devient un puissant moteur de la gouvernance des transports dans cette nouvelle ère.
Date de publication : 17 novembre 2025