Le système fixe de contrôle des surcharges routières assure une surveillance continue des véhicules commerciaux en circulation grâce à des dispositifs fixes de pesage et d'acquisition de données. Il permet un contrôle 24h/24 et 7j/7 des surcharges et des dépassements de limites aux entrées et sorties d'autoroutes, sur les routes nationales, provinciales, municipales et départementales, ainsi que sur les ponts, tunnels et autres tronçons routiers spécifiques. Par la collecte et l'analyse automatisées de la charge du véhicule, de la configuration des essieux, des dimensions extérieures et du comportement de conduite, le système permet une identification précise des infractions et une application rigoureuse de la réglementation.
Techniquement, les systèmes fixes de contrôle de surcharge comprennent des solutions de pesage statique et dynamique, ces derniers étant classés en modes basse vitesse et haute vitesse. En fonction des conditions routières, des exigences de précision et des contraintes budgétaires, deux schémas d'application typiques se dégagent : un système de pesage dynamique basse vitesse de haute précision pour les entrées et sorties d'autoroutes, et un système de pesage dynamique haute vitesse pour les routes nationales.
Système de gestion du contrôle de surcharge des entrées et sorties d'autoroute
I. Système de pesage dynamique à basse vitesse
Le système d'accès à l'autoroute repose sur le principe du contrôle d'entrée, de la vérification de sortie et de la traçabilité complète. Un système de pesage dynamique à huit plateformes, fonctionnant à basse vitesse et de haute précision, est installé en amont du péage afin de contrôler le chargement et les dimensions des véhicules avant leur entrée, garantissant ainsi que seuls les véhicules conformes empruntent l'autoroute. Le cas échéant, un système similaire peut être déployé aux sorties pour vérifier la cohérence du chargement, prévenir les transbordements illégaux de marchandises dans les aires de service et permettre la perception du péage au poids.
Le système remplace le modèle traditionnel de « présélection à haute vitesse et vérification à basse vitesse » par une solution unique à basse vitesse et haute précision, garantissant une précision de mesure suffisante pour l'application de la loi tout en réduisant les coûts de construction et de maintenance et en améliorant la cohérence des données et leur validité juridique.
1. Processus de contrôle des surcharges
Les véhicules traversent la zone de pesage à vitesse contrôlée. Le chargement, les données par essieu, les dimensions et les informations d'identification sont automatiquement collectés grâce à un système intégré de pesage, de reconnaissance et de surveillance vidéo. Le système détecte automatiquement les surcharges et les dépassements de limites et dirige les véhicules non conformes vers un poste de contrôle fixe pour déchargement, vérification et application des sanctions. Les résultats sont enregistrés et les informations relatives aux sanctions sont générées via la plateforme de gestion unifiée. Les véhicules qui se soustraient au contrôle font l'objet d'une conservation des preuves et d'une inscription sur une liste noire ou de mesures de contrôle conjointes. Les points de contrôle d'entrée et de sortie peuvent partager un même poste de contrôle lorsque les conditions le permettent.
2. Fonctions clés des équipements et du système
L'équipement principal est une balance dynamique à huit plateformes pour la mesure de la charge par essieu, complétée par des capteurs haute fiabilité, des instruments de pesage et des dispositifs de séparation des véhicules afin de garantir la précision des mesures même en cas de trafic continu. Un système de gestion du pesage automatisé centralise les données de pesage, les informations sur les véhicules et les enregistrements vidéo, permettant ainsi un fonctionnement automatisé, une supervision à distance et l'extension future du système.
II.Système de contrôle de surcharge dynamique à haute vitesse
Pour les routes nationales, provinciales, municipales et départementales aux réseaux complexes et aux nombreux points d'accès, le système de contrôle dynamique des surcharges à grande vitesse adopte une approche de « détection continue et de contrôle à distance ». Des ponts-bascules dynamiques à grande vitesse, installés sur les voies principales, mesurent la charge par essieu et le poids total autorisé en charge des véhicules sans interrompre la circulation. Un système intégré de reconnaissance et de vidéo collecte simultanément les données probantes, qui sont traitées et transmises à la plateforme centrale afin de constituer un dossier de contrôle électronique complet.
Le système identifie automatiquement les infractions de surcharge suspectées, émet des alertes en temps réel et guide les véhicules vers les stations fixes les plus proches pour une vérification statique. Il prend en charge un fonctionnement continu sans surveillance, la mise en cache des données, l'autodiagnostic des pannes et la transmission sécurisée des données. Conforme aux normes nationales de vérification dynamique du pesage, il constitue une base technique fiable pour le contrôle des surcharges à distance.
Date de publication : 15 décembre 2025