SYSTÈME DE SURVEILLANCE ET DE PESAGE DES CHARGEMENTS DES ROUTES ET DES PONTS

Description courte :

Mettre en place un point de détection de surcharge permanent, collecter les informations sur les véhicules et les transmettre au centre de contrôle de l'information via un système de pesage dynamique à grande vitesse.

Il pourrait reconnaître le numéro d'immatriculation du véhicule et le système de collecte de preuves sur place pour signaler le véhicule en surcharge grâce à un système de gestion complet permettant un contrôle scientifique de la surcharge.

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Détails du produit

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Paramètre technique

Plage d'erreur de pesage : ≤±10 % ; (≤±6 % avec 3 rangées de capteurs)
Confiance : 95 % ;
Plage de vitesse : 10-180 km/h ;
Capacité de charge (essieu simple) : 30 t ; (capacité de charge sur route)
Capacité de surcharge (essieu simple) : 200 % ; (capacité portante sur route)
Erreur de vitesse : ±2 km/h ;
Erreur de débit : inférieure à 5 % ;
Erreur d'empattement : ±150 mm

Informations de sortie : date et heure, vitesse, nombre d’essieux, espacement des essieux, modèle, poids par essieu, poids par roue, charge par essieu, poids du groupe d’essieux, poids total du véhicule, type de classification, empattement total, longueur du véhicule, numéro de voie et sens de conduite, numéro de série de l’enregistrement des données, numéro d’essieu équivalent standard, code de type d’infraction, accélération du véhicule, temps d’intervalle du véhicule (millisecondes), etc. ;
Consommation électrique ; ≤50 W ;
Tension de fonctionnement : AC220V±10%, 50Hz±4Hz ;
Température ambiante : -40～80℃ ;
Humidité : 0 à 95 % (sans condensation) ;
Méthode d'installation : incrustation sur la surface peu profonde de la route.
Durée des travaux : 3 à 5 jours