SYSTÈME DE SURVEILLANCE ET DE PESÉE DE CHARGEMENT SUR ROUTE/PONTS

Brève description :

Établissez un point de détection de surcharge non-stop, collectez les informations sur le véhicule et signalez-les au centre de contrôle des informations via un système de pesage dynamique à grande vitesse.

Il pourrait reconnaître le numéro de plaque d'immatriculation du véhicule et le système de collecte de preuves sur place pour avertir le véhicule surchargé via un système de gestion complet de contrôle scientifique de la surcharge.

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Paramètres techniques

Plage d'erreur de pesée : ≤±10 % ; (≤±6 % lors de l'utilisation de 3 rangées de capteurs)
Confiance : 95 % ;
Plage de vitesse : 10-180 km/h ;
Capacité de charge (essieu simple) : 30 t ; (capacité portante sur route)
Capacité de surcharge (essieu simple) : 200 % ; (capacité portante de la route)
Erreur de vitesse : ±2 km/h ;
Erreur de débit : moins de 5 % ;
Erreur d'empattement : ±150 mm

Informations de sortie : date et heure, vitesse, nombre d'essieux, espacement des essieux, modèle, poids de l'essieu, poids des roues, charge par essieu, poids du groupe d'essieux, poids total du véhicule, type de classification, empattement total, longueur du véhicule, numéro de voie et sens de conduite, numéro de série de l'enregistrement de données, numéro d'essieu équivalent standard, code de type d'infraction, accélération du véhicule, temps d'intervalle du véhicule (millisecondes), etc.
Consommation électrique ; ≤ 50 W ;
Tension de fonctionnement : AC220V±10%, 50Hz±4Hz ;
Température ambiante : -40～80℃ ;
Humidité : 0 à 95 % (sans condensation) ;
Méthode d'installation : incrustation sur la surface peu profonde de la route.
Période de construction : 3 à 5 jours